Дизельное топливо зимнее обладает следующими физическими свойствами:

• Плотность менее 840кг/м3.
• Для умеренной климатической зоны предельная температура фильтрируемости и температура помутнения составляет -250С, для холодной климатической зоны – 350С.
• При температуре 200С вязкость достигает 1,8-5,0 мм2/с.
• Для умеренной климатической зоны температура застывания составляет -350С, для холодной климатической зоне – 450С.
• Температура вспышки составляет 350С и 400С для дизелей общего назначения и газовых турбин и судовых дизелей соответственно.

Получение зимнего дизтоплива

Получают зимнее дизельное топливо в процессе перегонки нефти, который проходит в несколько этапов. При температуре выкипания в пределах от 280 до 3400С происходит разделение нефти на фракции в следствии прямой перегонки нефти, затем выполняются крекинг и гидроочистка. На последнем этапе полученные фракции смешиваются. Отличие зимнего дизельного топлива от летнего в меньшей вязкости. Большая вязкость летнего дизельного топлива обеспечивается наличием в его составе углеводородной парафиновой фракции. Зимнее дизельное топливо получают посредством депарафинизации, в процессе которой вязкость топлива понижается. В результате получается топливо, которое по своим характеристикам равнозначно зимнему. Депарафинизация представляет собой достаточно сложный процесс, в ходе которого из топлива удаляются углеводороды парафиновой группы. Из-за более сложной технологии, по которой изготовляется зимнее дизельное топливо, в цене оно значительно выше. При втором методе зимнее дизельное топливо получают при использовании специально предназначенных для этих целей депрессорных присадок.

Присадки оказывают воздействие непосредственно на кристаллы парафина. При этом кристаллы парафина уменьшаются в размерах до 3-5 микрон. При этом происходит уменьшение вязкости топлива, а его фильтрируемость значительно повышается. Благодаря высокой фильтрируемости зимнее дизельное топливо прокачивается через топливную систему достаточно хорошо. Именно такая технология используется чаще всего для изготовления зимнего дизельного топлива.

Применение зимнего дизельного топлива

Существует два вида дизельного зимнего топлива. Первый из них предназначен для использования при температуре до -200С, а второй – при температуре до -350С. то есть они отличаются тем, что используются в разных климатических зонах. Для того, чтобы все детали машин и механизмов работали безаварийно и безперебойно, необходимо при приобретении дизельного топлива учитывать сезон. Если в летний период использовать зимнее дизельное топливо, это приведет к сокращению мощности двигателя, а выхлопные газы будут очень задымлены. При использовании в зимний период летнего дизельного топлива может спровоцировать поломку топливной системы. Это произойдет в следствии того, что парафин кристаллизуется и ТНВД выйдет из строя.